1. Resumen General del Vehículo

La Mitsubishi L200, también conocida como Triton en algunos mercados, es una pickup mediana que ha ganado popularidad en Perú por su robustez, versatilidad y confiabilidad. Entre 2020 y 2025, la L200 ha ofrecido diversas versiones que se adaptan tanto al trabajo pesado como al uso familiar, destacando por su tracción 4×4, motores diésel eficientes y una evolución constante en seguridad y tecnología.
2. Especificaciones Técnicas Clave
Especificación | Detalle |
Motor | 2.4L Diésel Turbo Intercooler |
Potencia | 134 hp (GLX) / 178 hp (HP GLX y GLS) |
Transmisión | Manual de 6 velocidades / Automática de 6 |
Tracción | 4×2 y 4×4 |
Capacidad de carga | Hasta 1,045 kg |
Capacidad de remolque | Hasta 3,100 kg |
Consumo promedio | 10-12 L/100 km (combinado) |
Seguridad | Hasta 7 airbags, ABS, EBD, control de tracción y estabilidad |
Fuente: Mitsubishi Motors Perú (2025)
3. Rendimiento y Manejo
La L200 ofrece un rendimiento sólido tanto en ciudad como en terrenos difíciles. Su motor diésel proporciona un torque adecuado para cargas pesadas y conducción off-road. La suspensión delantera de doble horquilla y la trasera de eje rígido con ballestas garantizan estabilidad y confort, aunque en caminos muy irregulares puede sentirse rígida.
4. Fallas Mecánicas y Eléctricas Comunes
- DPF saturado: Problemas con el filtro de partículas diésel, especialmente en usos urbanos frecuentes.
- Fugas de aceite: Reportes de fugas en el diferencial trasero y en la junta de la tapa de válvulas.
- Problemas de inyectores: Fallas en los inyectores diésel, a veces atribuidas a la calidad del combustible.
- Sensor MAF sucio: Afecta la mezcla aire-combustible, provocando pérdida de potencia.
Fuente: Opinautos (2025); TikTok (@fco_profe, 2024)
5. Reclamos Frecuentes de Usuarios

- Vibraciones en la dirección: Especialmente en versiones 4×4 a velocidades altas.
- Problemas con el tercer cambio: En algunas unidades, la transmisión manual presenta dificultades al engranar el tercer cambio.
- Contaminación del aceite con diésel: Aumento del nivel de aceite debido a la dilución con combustible.
Fuente: Mobiauto (2025); Opinautos (2025)
6. Durabilidad y Confiabilidad
La L200 es reconocida por su durabilidad, especialmente en condiciones de trabajo exigentes. Con un mantenimiento adecuado, puede superar los 300,000 km sin problemas mayores. Su chasis reforzado y componentes mecánicos robustos la hacen ideal para flotas y uso comercial intensivo.
7. Costo de Mantenimiento en Perú
El mantenimiento preventivo cada 10,000 km tiene un costo promedio de S/ 800 a S/ 1,200 en concesionarios oficiales. Los repuestos originales pueden ser costosos, pero existen alternativas de calidad en el mercado local. Es recomendable realizar mantenimientos regulares para evitar fallas mayores.
8. Valor de Reventa y Depreciación Real en Perú
- Precio nuevo (2025): Desde US$ 30,990 (GLX 4×2) hasta US$ 49,990 (GLS 4×4 Automática).
- Precio usado (2020-2023): Entre US$ 18,900 y US$ 32,000, dependiendo del año y kilometraje.
- Depreciación promedio: Aproximadamente 30% en los primeros 3 años.
- Rotación en el mercado: Alta demanda en versiones 4×4 y GLX, especialmente en zonas rurales y para uso comercial.
Fuente: Neoauto (2025); Autocosmos (2025)
9. Historial de Robos
La L200 es un objetivo frecuente de robos, especialmente en versiones 4×4 y de alta gama. Se recomienda instalar sistemas de rastreo GPS y alarmas adicionales. Las aseguradoras consideran este modelo de riesgo medio-alto.
10. Costo del Seguro (Estimado en Perú)
El costo anual del seguro varía entre S/ 2,500 y S/ 4,000, dependiendo de la versión, año, cobertura y perfil del conductor. Las versiones 4×4 y de mayor valor tienen primas más altas.
11. Compatibilidad con Accesorios Modernos
La L200 es compatible con una amplia gama de accesorios modernos:
- Radios Android y Apple CarPlay: Instalación sencilla en versiones con pantalla básica.
- Sensores y cámaras de retroceso: Mejora la seguridad en maniobras.
- Sistemas de infoentretenimiento: Se puede mejorar en cardroid.pe para versiones con equipamiento limitado.
Si tienes una L200 sin pantalla o quieres añadirle una mejor, puedes encontrar la tuya en la tienda www.cardroid.pe
12. Experiencia Posventa (Perú)
Mitsubishi cuenta con una red de concesionarios y talleres autorizados en todo el país. La atención posventa es generalmente buena, aunque algunos usuarios reportan demoras en la entrega de repuestos específicos.
13. Impacto Ambiental y Consumo
El motor diésel de la L200 cumple con normativas Euro 4, aunque su consumo puede ser elevado en ciudad. Se recomienda el uso de combustible de calidad y mantenimientos regulares para minimizar emisiones.
14. Evaluación por Tipo de Usuario
- Familias: Adecuada para familias que requieren espacio y capacidad de carga.
- Jóvenes: Menos atractiva por su tamaño y consumo.
- Taxistas: No es común en este segmento.
- Flotas: Muy popular en empresas de construcción, minería y agricultura.
15. Comparativa con Rivales Directos (en Perú)
Modelo | Precio base | Potencia | Capacidad de carga | Seguridad |
Mitsubishi L200 | US$ 30,990 | 134-178 hp | Hasta 1,045 kg | Hasta 7 airbags |
Toyota Hilux | US$ 31,990 | 150-177 hp | Hasta 1,000 kg | Hasta 7 airbags |
Nissan Frontier | US$ 29,990 | 158 hp | Hasta 1,045 kg | Hasta 6 airbags |
Ford Ranger | US$ 32,990 | 160-200 hp | Hasta 1,200 kg | Hasta 6 airbags |
16. Evaluación del Confort y Tecnología Interior
La L200 ofrece un interior funcional, con materiales resistentes y buen espacio. Las versiones GLS incluyen climatizador automático, pantalla táctil y asientos de cuero. Sin embargo, en versiones básicas, el equipamiento es limitado.
17. Seguridad Activa y Pasiva
En 2024, la L200 obtuvo 5 estrellas en las pruebas de Latin NCAP para la versión con 7 airbags. Sin embargo, versiones anteriores y básicas pueden carecer de equipamiento completo de seguridad.
Fuente: Latin NCAP (2024)
18. Disponibilidad de Versiones en Perú
- GLX 4×2 y 4×4: Versiones básicas, enfocadas en trabajo.
- HP GLX 4×4: Mayor potencia, ideal para terrenos exigentes.
- GLS 4×4 Automática: Versión tope de gama, con mayor equipamiento y confort.
19. Opinión Final del Experto

La Mitsubishi L200 (2020–2025) es, sin lugar a duda, una de las camionetas pick-up más completas y confiables del mercado peruano. Con una propuesta que combina potencia, durabilidad y seguridad activa/pasiva avanzada, se posiciona como una de las mejores opciones para quienes buscan un vehículo que enfrente sin problemas tanto la ciudad como caminos rurales o terrenos de difícil acceso.
Desde el punto de vista mecánico, su motor diésel 2.4L con 181 caballos de fuerza y 430 Nm de torque ofrece un rendimiento sobresaliente en condiciones exigentes. Es ideal para quienes necesitan remolcar, transportar carga o moverse en zonas con pendientes o carreteras sin asfaltar. A nivel estructural, el chasis de escalera, el tren motriz reforzado y las suspensiones robustas aseguran una vida útil prolongada, incluso bajo uso comercial o intensivo.
En seguridad, es uno de los pocos modelos del segmento que ha obtenido 5 estrellas en Latin NCAP, incluyendo hasta 7 airbags en versiones altas y asistencias avanzadas (ADAS). Esta es una gran mejora respecto a generaciones anteriores y supera a varios rivales directos, como la Toyota Hilux o la Chevrolet D-Max en algunos aspectos de protección.
En confort, destaca en versiones GLS y superiores por su espacio interior, aire acondicionado bizona, asientos ergonómicos y materiales de mejor calidad. Sin embargo, en versiones básicas, se queda algo corta en tecnología: no incluye Apple CarPlay ni Android Auto de fábrica, lo cual obliga a muchos compradores a optar por radios Android aftermarket, aunque existen soluciones locales como las de Cardroid.pe para modernizar este apartado.
¿Recomendamos la Mitsubishi L200?
Sí, absolutamente, tanto nueva como usada, siempre que el comprador tenga claro el tipo de uso que le dará:
👉 Compra nueva:
Es recomendable para empresas, flotas de trabajo, agricultores, transportistas y usuarios todoterreno, debido a su garantía de 5 años o 150,000 km, su rendimiento robusto y su fiabilidad comprobada. Si se dispone del presupuesto para versiones medias o altas, es preferible apuntar a modelos con 7 airbags y caja automática, que mejoran tanto la seguridad como el confort.
👉 Compra usada:
También es altamente recomendable usada, ya que mantiene buen valor de reventa, y se encuentran versiones 2020–2022 con depreciaciones razonables (~20–25%). Se aconseja verificar el historial de mantenimiento (idealmente en servicios oficiales) y revisar componentes como el turbo, inyectores y sensores si tiene más de 80,000 km. Una L200 bien cuidada puede superar los 300,000 km sin problemas mayores.
¿A quién no se recomienda?
No es la mejor opción para quien solo busca un vehículo familiar urbano, de bajo consumo o tecnología de punta en conectividad desde fábrica. Su suspensión rígida sin carga, su tamaño y su consumo la hacen menos apta para quienes solo buscan comodidad y ahorro.
20. Puntuaciones Separadas (por Categoría)
- Confiabilidad mecánica y durabilidad: 9/10 — ★★★★★★★★★☆
«Resiste el uso rudo y envejece bien con mantenimientos básicos.» - Valor de reventa: 8.5/10 — ★★★★★★★★★★☆
«Conserva bien su valor y tiene buena rotación en el mercado de segunda.» - Seguridad: 7/10 — ★★★★★★★☆☆☆
«Cumple con lo básico pero algunas versiones carecen de airbags laterales.» - Costos de mantenimiento: 6.5/10 — ★★★★★★★☆☆☆
«Razonable, aunque repuestos originales pueden ser caros.» - Experiencia de usuario (confort + quejas): 8/10 — ★★★★★★★★☆☆
«Cómodo para uso diario, pero algunos reportan vibraciones en carretera.»
21. Puntuación General Final
Puntaje promedio: 7.8/10 — ★★★★★★★★☆☆
«Un vehículo confiable, con buena reventa y muy adaptado al mercado peruano, aunque algunas versiones podrían mejorar en seguridad y tecnología interior.»
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Referencias
- Mitsubishi Motors Perú. (2025). New L200. Recuperado de https://www.mitsubishi-motors.com.pe/pick-ups/new-l200
- Neoauto. (2025). Venta de autos Mitsubishi L200. Recuperado de https://neoauto.com/venta-de-autos-mitsubishi-l200
- Autocosmos. (2025). Mitsubishi L200 nuevos y usados en Perú. Recuperado de https://www.autocosmos.com.pe