Kia Soluto 2020–2025: barato, espacioso… y con fallas que no debes ignorar.

1. Kia Soluto: Resumen general del vehículo

El Kia Soluto es un sedán subcompacto (segmento B) introducido en 2019, fabricado por Dongfeng Yueda Kia (Kia Yueda) en China. Es básicamente la versión económica del Kia Rio/Soluto (llamado Pegas en China) y se ofrece con carrocería de 4 puertas (no existe versión hatchback oficial). En Perú llegó en 2021-2022 como modelo 2022, ampliando la oferta de sedanes accesibles. El diseño es simple, con líneas limpias y faros integrados a la parrilla “nariz de tigre” de Kia. Destaca por un precio bajo, amplitud interior para su clase y mecánica tradicional de gasolina 1.4L. Kia lo posiciona como opción asequible para familias y flotas, además de ofrecer versiones bifuel (GLP y GNV) pensadas en taxis/remises. Aunque el motor y tren motriz son compartidos con el Rio, el armado y terminaciones han sido criticados por calidad inferior. En países como Filipinas y México (donde se conoce como Kia Pegas) compite en el segmento de sedanes básicos. En resumen, el Soluto es un vehículo económico, diseñado para mercados emergentes, con lo esencial en equipamiento pero con algunas deficiencias en acabado.

2. Kia Soluto: Especificaciones técnicas clave

• Motor: 1.4L MPI gasolina (código Kappa II), 4 cilindros en línea. Genera unos 94-100 HP (70–74 kW) a 6,000 rpm y ~128 Nm de par máximo a 4,000 rpm.
• Transmisión: Manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. Solo tracción delantera.
• Potencia y rendimiento: ~100 CV (73 kW) y un rendimiento combinado oficial ~16,2 km/L (6,17 L/100km). Consumo urbano 7,5 L/100km (13,3 km/L) y en carretera 5,4 L/100km (18,5 km/L). Velocidad máxima ~170 km/h.
• Dimensiones: Largo ~4.300 mm, ancho ~1.700 mm, alto ~1.460 mm, batalla ~2.570 mm. Volumen de baúl ~475 L (según Kia). Capacidad de carga y espacio interior amplios para 4-5 pasajeros.
• Frenos y suspensión: Frenos de disco delanteros y tambores traseros; suspensión independiente MacPherson adelante y eje de torsión atrás. Dirección asistida hidráulica.
• Seguridad: Dos airbags frontales de serie y frenos ABS+EBD (Kia Perú menciona control de estabilidad como opcional). No ofrece airbags laterales/curtains de fábrica.
• Equipamiento destacado: Radio táctil de 7″ con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos (según concesionario Perú), cámara de retroceso (en versiones tope), aire acondicionado, cierre central y levantavidrios eléctricos delanteros (traseros solo en versiones plus), sensor de estacionamiento trasero (solo en versiones LX Plus). Faltan ítems como climatizador o llave inteligente para ahorrar costos.
• Consumo de combustible: Aproximadamente 6–7 L/100km combinado, con depósitos pequeños (~35 L) típico de su segmento.

Estas especificaciones básicas ubican al Soluto como un sedán económico con motor modesto pero razonablemente eficiente, enfocado en funcionalidad más que deportividad.

3. Kia Soluto: Rendimiento y manejo

El rendimiento del Soluto es modesto pero acorde a su orientación económica. Con 100 CV, acelera lentamente en comparación con un sedán de mayor cilindrada; el 0-100 km/h es de alrededor de 12–13 segundos. En ciudad se siente algo justo en aceleración, especialmente con pasajeros o aire acondicionado encendido, pero en carretera mantiene cruceros de 100–120 km/h sin grandes esfuerzos gracias a su escaso peso (~1.075 kg). Los consumos oficiales reflejan su eficiencia: unos 13 km/L en ruta y 7 km/L en ciudad. En la práctica, usuarios reportan cifras similares. El manejo es sencillo: la dirección hidráulica es ligera, ideal para giros en la ciudad, pero a velocidad alta se torna un tanto vaga. La suspensión tiende a un balance suave, pero en caminos bacheados trasmite algunos ruidos; no es deportiva, prioriza confort básico. El suelo bajo (soluto es bajo de altura) ayuda la estabilidad en curva, aunque las ruedas estrechas (185/65 R15 en versiones básicas) limitan el agarre, especialmente en lluvia. En frenado, los discos delanteros cumplen, pero los tambores traseros entregan un frenado algo irregular con carga total. En general, la experiencia de manejo es simple: suficiente para conducir diario, con respuesta de motor lineal pero sin empuje notable. Conclusión: es un carro calmado para el día a día, no para conducción dinámica.

4. Kia Soluto: Fallas mecánicas y eléctricas comunes

Los propietarios de Kia Soluto han reportado varios problemas recurrentes, tanto mecánicos como eléctricos:

• Problemas de transmisión/embrague (mecánica): Talón de Aquiles: el sistema de embrague de los Soluto manuales suele presentar fallas prematuras. El perno que sujeta la horquilla del embrague se rompe con facilidad, impidiendo engranar marchas (debido a un punto frágil en la caja). Además, el collarín (cojinete de empuje) del embrague se desgasta rápido en muchos casos. Usuarios han cambiado varias bombas hidráulicas de embrague y resortes internos (e.g. bomba de embrague de plástico) al poco tiempo de uso, describiendo estos repuestos como “malísimos, plásticos y de baja calidad”. Estos problemas obligan a reparaciones costosas: cambiar kit de embrague completo, reforzar la pieza rota o modificar la horquilla (soluciones no oficiales requieren taladrar y fijar pernos más gruesos).
• Ruidos y vibraciones (mecánica): Algunos dueños mencionan ruidos en suspensión delantera (chillidos de amortiguadores o piezas sueltas) y en la caja de cambios (ruidos metálicos al calentar). La baja rigidez estructural evidenciada en pruebas de choque puede correlacionar con crujidos o vibraciones en carrocería, aunque no hay menciones masivas. Al pisar frenos en frío algunos usuarios reportan sensación de freno “arrastrado” o chirriante debido a tambores traseros que pueden mal ajustar.
• Fallos eléctricos/eléctricos menores: Se han dado fallas en los elevavidrios eléctricos: se traban o dejan de funcionar (motor/interruptores) tras varios meses. Otros reportan problemas con los sensores y módulos electrónicos: por ejemplo, el sensor de presión de aceite en el tablero puede encender luces falsas, o la computadora del motor desconecta (un video en redes muestra pérdida de potencia al encender el AC). En algunos casos se ha necesitado reprogramar la ECU tras fallas menores (pérdida de potencia intermitente).
• Climatización: Algunos propietarios notan que el aire acondicionado consume notable potencia del motor, provocando caída de aceleración al activarlo. Se carece de testigo específico; en pendientes pronunciadas con AC encendido se percibe que “pierde fuerza y trata de apagarse”. Este síntoma indica diseño justo del motor ante carga.
• Otros defectos menores: Fallos en cilindro de puerta pasajero (sin bombín de llave exterior en algunas versiones) o finos detalles de acabado (tapas flojas, ruido de guantera) se ven en reseñas. A nivel externo, no hay informes masivos de corrosión prematura, aunque los acabados de pintura/blindaje son espartanos (no se ofrecen garantías extra contra óxido).

En resumen, los Soluto manuales muestran un patrón de fallas centrado en el embrague (pernos y cilindros débiles). Las versiones automáticas, al no tener este sistema, evitan esos problemas específicos pero comparten problemas de calidad menor en ajustes. El consejo crítico para potenciales compradores es estar alerta a estas fallas: revisar a fondo el funcionamiento del embrague antes de comprar usado y considerar su posible reemplazo preventivo. Kia no ha publicado campañas de recall masivas específicas para el Soluto, por lo que los arreglos dependen de la voluntad de los talleres y dueños.

5. Kia Soluto: Reclamos frecuentes de usuarios

Las quejas de usuarios se reflejan en foros y redes (Opinautos, Facebook, YouTube). Los reclamos más comunes incluyen:

• Problemas de embrague/caja: Numerosos testimonios coinciden en que el collarín y los pernos del embrague fallan temprano. Por ejemplo, un usuario de Perú escribió: “cambié 5 veces la bomba de embrague después de 30 mil km y todas se rompen; el perno del plato/ collarín es el talón de Aquiles”. Otros agregan que la segunda etapa del sistema hidráulico (bombín) recorre poco, por lo que el embrague no se desacopla bien (requiere ajuste o “lijar pedal” a lo Peruvian style). Estos problemas son tan notorios que “todos los Soluto manuales tienen problema con desgaste de collarín” afirmó un dueño en Panamá.
• Ruidos inusuales: Se reportan ruidos extraños al girar o acelerar, algunos atribuidos al ABS o suspensión: “al iniciar marcha suena cascabeleo”; “cuando giro fuerte se escucha un crujido en la dirección”. También aparece quejas por chirridos en frenos (“frenos se arrastran y suenan a metal con metal”) y vibraciones en el motor especialmente en baja temperatura. Varios usuarios opinan que partes plásticas y ajustes flojos generan sonidos molestos con el tiempo.
• Ventanas y comandos eléctricos: Varios dueños mencionan fallas en levanta-vidrios eléctricos de las puertas traseras (que a veces no funcionan). Por ejemplo, un propietario se quejaba “los vidrios delanteros no suben bien” o “fallan las ventanillas pronto”. El mando del aire acondicionado manual es otro foco de críticas por su baja calidad (plástico frágil) aunque no citamos ejemplos directos aquí.
• Atención postventa: Hay reclamos puntuales sobre el servicio técnico de talleres Kia en la región. Un usuario chileno protestó por “la no solución rápida del taller” ante ruidos detectados en . En Facebook y foros peruanos se menciona que a veces los repuestos tardan o que se siente que el taller es reticente a hacer reparaciones complejas sin costo. Pese a la garantía de Kia (5 años/), algunos se quejan de demoras en la atención y falta de stock de repuestos cuando se requieren reparaciones mayores.
• Problemas de calidad de construcción: Muchos comentarios señalan acabados simples (“el plástico del tablero es muy duro y ruidoso”), ausencia de features (no hay pantalla táctil en versiones base) y pintura propensa a rayarse. Un foro de consumidores cuestionó incluso si “todo el motor es chino” como burla a su origen de . Esta percepción de baja calidad influye en la insatisfacción general.
• Otras quejas específicas: Se leen comentarios de dueños hispanohablantes que molestan la ausencia de un cierre a control remoto en versiones económicas, que no tiene freno de mano eléctrico ni sensores delanteros. También sorprende a algunos conductores que el vehículo sea “muy bajo al topearse”, cuestión de diseño de suspensión.

En resumen, las quejas de usuarios giran en torno al sistema de embrague, ruidos molestos, fallas eléctricas menores y la atención al cliente posventa. Estas quejas suelen publicarse en sitios web (Opinautos) o videos de YouTube, y han propagado una reputación de exigencia extra con este modelo. Un comprador informado debería leer estos reclamos y evaluarlos junto a los testimonios positivos (espacio interior, economía) para tomar decisión.

6. Kia Soluto: Durabilidad y confiabilidad

La durabilidad a largo plazo del Soluto es una preocupación para muchos. En esencia, el motor 1.4 MPI es un viejo conocido (similar al del Rio) y sus componentes internos (bloque, culata) no han dado fallas graves en el pasado. Sin embargo, lo que reduce la confiabilidad es la calidad de partes y el ensamblaje final. Los informes de usuarios indican que, aparte de los problemas reiterados de embrague, otras partes mecánicas (suspensión, dirección) presentan un desgaste normal para su uso urbano. Pese a ello, hay casos de frenos traseros que requieren ajustes frecuentes o subsanación de chirridos, cosa no común en vehículos de mejor calidad.

En la parte eléctrica/electrónica, no hay signos de fallos críticos en la ECU o inyectores, pero sí se han visto unidades con detectores de velocidad o sensores de aire acondicionado defectuosos que provocan limpias automáticas de parabrisas continuas. A diferencia de Kia en mercados desarrollados, el Soluto no cuenta con sofisticación electrónica (no hay ADAS, no hay múltiples airbags), lo que disminuye puntos de fallo, pero refleja que es una plataforma muy sencilla.

Respecto al respaldo de marca, Kia ofrece en Perú una garantía de 5 años o 100.000 km. Esto apoya la confiabilidad al cubrir defectos de fábrica. Sin embargo, las reparaciones bajo garantía suelen incluir sólo labor de taller, y algunos repuestos (ej. piezas de bomba de embrague reforzadas) pueden ser obtenidos solo en concesionarios autorizados. Dado que el vehículo es ensamblado en China, algunos usuarios sospechan que la durabilidad de ciertos plásticos interiores o pintura puede ser inferior a la norma de vehículos coreanos más reconocidos.

En pruebas internacionales, el Soluto tiene un pobre rendimiento en seguridad (solo 2 estrellas Global NCAP adultos). La estructura “inestable” señalada por el organismo sugiere que en un choque severo podría deformarse más de lo deseable, factor que afecta la confianza en la integridad estructural a largo plazo.

Valoración: la confiabilidad es moderada-baja. El motor y chasis pueden durar mucho con mantenimiento regular, pero problemas de calidad (embrague, acabados flojos) recortan la durabilidad percibida. En un ranking 0–10, la confiabilidad real del Soluto podría ser calificada baja (~3–5), principalmente por las fallas sistemáticas mencionadas. Para mejorarla, muchos talleres recomiendan reforzar preventivamente el sistema de embrague (usar pernos más gruesos, cambiar bomba por una metálica) y revisar ajuste de tornillos periódicamente. Los propietarios con kilometraje alto a menudo opinan que «mientras no falle algo grave, el motor 1.4 puede durar; pero hay que darle mantenimiento y estar preparados para arreglar peculiaridades».

7. Kia Soluto: Costo de mantenimiento en Perú

El Soluto comparte componentes mecánicos sencillos, lo que mantiene los gastos operativos razonables. El plan de mantenimiento oficial indica servicios cada 5,000 km o 6 meses, con cambio de aceite (aceite 10W-30 mineral o semisintético según revisión) y filtros (aceite, aire, combustible). Usando aceites convencionales de marcas conocidas, dueños peruanos informan costos de servicio menor (5.000 km) alrededor de S/300–S/400 en concesionario. Por ejemplo, un cliente mencionó que con aceite Castrol y filtro original, el cambio le costó ~S/370. En talleres libres o a domicilio puede salir algo más barato, pero en garantía conviene hacerlo en Kia. El servicio mayor (20,000 km) involucra cambio de líquido de frenos y ajuste general, subiendo el coste a unos S/600.

Los repuestos comunes como pastillas de freno delanteras (~S/80 por eje) y amortiguadores (~S/200 cada uno) tienen precios similares a otros sedanes básicos. El embrague completo (disco, plato y collarín) ronda unos S/800–S/1000, pero recordemos que en muchos casos es el sistema hidráulico lo que falla frecuentemente (bomba o perno), cuyo reemplazo particular puede costar S/300–S/500. Bombas de agua, correa de distribución u otras piezas críticas tienen costos estándares del segmento.

En resumen, el costo de mantenimiento periódico del Soluto no es alto para un sedán pequeño: se puede estimar un promedio de S/800–S/1000 anuales (dos cambios de aceite y uno de frenos/líquidos). La parte riesgosa es el reemplazo extra de embrague o piezas por las fallas arriba descritas, que elevarían notablemente el gasto si ocurren cada 30-50k km. Por ello, en la vida útil de un Soluto se recomienda prever un presupuesto adicional por reparaciones del embrague. Para flotas de taxis (GLP/GNV), el consumo de combustible más barato compensa parte de este sobrecosto.

Tabla: Costos de servicios rutinarios aproximados

Servicio	Intervalo	Costo estimado (S/soles)
Cambio de aceite + filtro	c/5,000 km	300 – 400
Revisión general menor	c/10,000 km	150 – 200
Ajuste + revisión frenos	c/15,000 km	250 – 350
Reemplazo líquido freno + pastillas tras.	c/20,000 km	400 – 600
Servicio mayor (20k) + cambio aceites	c/20,000 km	800 – 1000

Estos valores orientativos provienen de listas de concesionario Kia Perú y consultas a talleres; incluyen mano de obra de servicio oficial. El Soluto requiere mantenimientos frecuentes (5k km), lo cual incrementa la suma total. No obstante, no tiene sistemas costosos como turbos o DPF, lo que ayuda a mantener bajos los costos corrientes.

8. Kia Soluto: Valor de reventa y depreciación real en Perú

La depreciación del Soluto es relativamente menor que en sedanes de precio superior, dado que ya parte de un nivel económico. Según listados reales de autos usados: un Soluto 2022 con ~5,500 km se oferta en ~$11,900, mientras que uno 2024 casi nuevo (500 km) se vende en ~$13,000. Comparando con el precio de lista original (en 2024, ~US$12,490 para LX Full gasolina; hasta US$17,990 en versiones plus manuales), se observa una depreciación de ~10–20% tras uno o dos años.

Un sondeo en portales locales arroja estos ejemplos (octubre 2025):

• Neoauto/Otros concesionarios: un Kia Soluto 2023 (LX Plus AT) de 20.000 km pide ~S/48,000 (∼US$13,000), frente a S/67,000 indicando ~25% de baja en 2 años. Un Soluto 2022 (GLP, manual) con 20k km ronda S/42,000 (~US$11,900).
• MercadoLibre/OLX: se encuentran precios desde US$10,000 para modelos 2020-2021 con kilometrajes altos (100k+). Por ejemplo, un anuncio listó un Soluto AT 2021 de 80k km por US$10,500.
• Promedios actuales: Un auto 0 km costo S/44,000-47,000 (2022); hoy ese mismo modelo se cotiza usado en S/40,000-45,000 (pequeña baja).

Por tanto, la pérdida de valor es moderada. Esto se debe a su precio inicial bajo y la demanda constante de sedanes accesibles. Kia en Perú informó que el Soluto mantiene buen nivel de ventas de unidades nuevas (plan MiKia financia el 0km desde S/44k), lo cual estabiliza el mercado usado. Además, no sufre de saturación (no hay miles de unidades importadas ilegales).

En contraste, rivales de similar precio pierden más. Según autocosmos, sedanes similares tienen estos precios usados:

• Chevrolet Joy Black usado desde US$11,000.
• Hyundai Accent usado desde US$12,750.
• Toyota Etios (similar tamaño) usado desde US$14,200.
• Kia Rio usado desde US$9,000.
  El Soluto se ubica en el rango medio-bajo, por lo general más barato que un Accent o Yaris del mismo año pero algo más caro que un Rio por su novedad.

Tabla de comparación de reventa actual aproximada:

Modelo / Versión	Año 2022-2023	km	Precio (US$)
Kia Soluto LX Plus AT	2024 (500 km)	500	~13,000
Kia Soluto LX One	2022 (5,500 km)	5,500	~11,900
Hyundai Accent Sedan	usado (~20k)	~20k	~12,750
Chevrolet Joy Black	usado	–	~11,000
Kia Rio Sedán	usado	–	~9,000
Toyota Etios Sedán	usado	–	~14,200

Estos precios confirman que la depreciación real para un Soluto 1.4L es baja. En cifras, podríamos decir que pierde entre 5% y 10% anual de su valor inicial en sus primeros 3 años, inferior a muchos autos nuevos. Su demanda de usados (por ser barato, GLP/GNV para taxis) mitiga la caída. Sin embargo, versiones manuales con problemas de embrague pueden valer ligeramente menos. En todo caso, su reventa es moderadamente buena: un puntaje aproximado podría ser 6/10, similar a la de modelos sencillos de la competencia, pues aún siendo “auto chino” la marca Kia imprime cierto valor residual.

9. Kia Soluto: Historial de robos

No existe una estadística pública específica para el Kia Soluto en Perú, pero las fuentes policiales señalan una creciente incidencia en vehículos Kia en general. En agosto de 2022, RPP Noticias reportó que la PNP desmanteló un Kia Soluto 2022 que acababa de ser robado en Chorrillos. En la operación, se recuperó la carrocería parcialmente destruida en un taller clandestino, señal de que las bandas de crimen organizado lo estaban desarmando. Según el comunicado, tres vehículos (incluidos al menos un Soluto y otros KIA) fueron desmantelados en la semana previa, indicando un aumento de robos de esa marca. El coronel Zavala comentó que Kia estaba siendo blanco de delincuentes, quizás por la facilidad de vender partes o repuestos.

En comparativa, los sedanes compactos de bajo costo suelen ser menos codiciados que modelos importados (no se cita a Soluto en listados públicos de vehículos más robados, donde reinan autos de alta gama y motos). Sin embargo, la disponibilidad de versiones GLP/GNV hace que el Soluto interese a taxistas ilegales (que buscan auto robados con matrícula de taxi, como el caso reportado). Asimismo, el hecho de ser relativamente nuevo en el parque (desde 2020) significa que su franja de mercado objetivo es limitada pero valiosa.

Las aseguradoras consideran el Soluto de riesgo moderado: al ser barato, la prima básica baja (ver sección 10), pero el robo total está contemplado en los planes full. Recomendamos a los dueños instalar sistemas antirrobo adicionales: alarmas, bloqueo de ignición o rastreadores GPS, pues la baja demanda de mercado puede incentivar a ladrones que aprecian la venta de repuestos baratos. Por fortuna, no hay reportes de gran escala (centenares de robos); los incidentes conocidos han sido puntuales en Lima Metropolitana. En conclusión, si bien no es un modelo “más robado” que otros, el Soluto comparte la tendencia negativa de la marca en 2022: su historia de robos está encendida y es prudente asegurar el vehículo debidamente.

10. Kia Soluto: Costo del seguro en Perú

El seguro vehicular para un Kia Soluto dependerá del plan y de la aseguradora, pero orientativamente se sitúa en los rangos de cualquier sedán económico. Por ejemplo, Interseguro ofrece planes básicos desde USD 12 mensuales y planes full desde USD 33 mensuales. Para un auto de ~US$15,000 (S/50.000), eso equivale a unos S/40 al mes en cobertura limitada (sólo responsabilidad contra robo) y S/115 mensuales en cobertura full (incluye daños, hurto parcial, lunas, etc.). En el mercado se reporta que las aseguradoras tradicionales (Rímac, Pacífico, La Positiva, etc.) promedian primas anuales de S/2,000–3,500 para autos nuevos compactos con cobertura amplia, dependiendo de la edad del conductor y ciudad. Un estudio genérico señala que un seguro vehicular en Perú va desde unos US$8 hasta US$150 al mes según cobertura.

Aplicado al Soluto, esto significa:

• Plan básico (robo y terceros esencial): ~ US$120–180 al año (~S/420–630).
• Plan completo (todo riesgo, hurto, lunas, accesorios): ~ US$300–400 al año (~S/1.050–1.400).

En comparación, esto es similar a lo que se paga por autos de precio comparable. Por ejemplo, un Toyota Yaris nuevo puede costar ~S/3,000 anuales full, mientras un Soluto, por su menor valor, estará en el rango S/2,500–S/3,000 anuales en cobertura total (unos S/200–250 mensuales). Cabe notar que por los recientes reportes de robos de Kia (ver sección 9), las aseguradoras podrían aplicar deducibles o primas ligeramente más altas a los Kia, considerando el riesgo estadístico. Sin embargo, aún no hay información pública de un incremento específico.

Recomendamos: cotizar en corredoras online (p.ej. Comparaencasa) o directamente en aseguradoras. Se sugiere optar por franquicia baja si se busca reemplazar fácilmente las piezas originales (los repuestos Kia no son costosos). En resumen, el costo del seguro en Perú es moderado (ni muy alto ni ridículo), similar al de un vehículo del mismo segmento. Los datos utilizados: Planes Interseguro y análisis local de primas promedio. Esto debe confirmarse individualmente, pero no existe una prima disparatada específica para el Soluto.

11. Kia Soluto: Compatibilidad con accesorios modernos (radios, CarPlay, sensores, etc.)

El Soluto de equipamiento original ofrece algunas amenidades modernas en sus versiones medias-altas: la radio táctil de 7″ es compatible con Android Auto y Apple CarPlay (aunque en la práctica los usuarios en Perú reportan que funciona de manera básica y no inalámbrica en modelos estándar; en versiones base incluso puede ser de barra sin pantalla). En todo caso, la arquitectura eléctrica del auto permite reemplazar la unidad principal con sistemas posventa.

Radios y multimedia: Existen kits Aftermarket específicamente homologados para Soluto 2019-2023. Por ejemplo, cardroid.pe (tienda local) anuncia un radio Android 10” full touch “homologado” para Soluto, con CarPlay inalámbrico y Android Auto, que sustituye la unidad original. Esto indica que los conectores (arnes de Kia) siguen estándares comunes, facilitando la instalación de equipos nuevos cardroid.pe. Los dueños pueden actualizar por radios más grandes con navegación, o cámaras integradas si lo desean, a costo razonable (~S/1,000–1,500 por equipo más instalación).

Sensores y seguridad adicional: El Soluto no trae sensores delanteros de fábrica; solo trae sensor trasero de reversa en versiones plus. Sin embargo, el espacio en parachoques permite instalar kits universales de sensores de estacionamiento (retroceso) y cámaras de 360° posventa. Marcas locales (MercadoLibre, Cardroid) venden sensores de aparcamiento con alarma sonora, pues la batería y cableado lo soportan. También se pueden añadir luces LED diurnas y barras de techo sin mayor problema, siempre cuidando conexiones eléctricas básicas.

Conectividad: El vehículo ya incorpora Bluetooth de serie para llamadas, y puertos USB/12V. No hay antenas satelitales especiales ni wifi nativo; pero se puede conectar smartphone por cable o bluetooth. No es híbrido/eléctrico, por lo que no admite cargadores especiales.

En general, el Soluto es compatible con la mayoría de accesorios modernos del mercado posventa para Kia/Hyundai. No hay sistemas propietarios propietarios imposibles: por ejemplo, cualquier radio de 2 DIN genérico (o el modelo dedicado Kia de Pioneer) sirve. Los sensores de presión de neumáticos no vienen de fábrica, pero hay kits que usan el puerto OBD o sensores en válvulas. Conclusion: Los potenciales compradores pueden libremente mejorar el Soluto con CarPlay/Android Auto (vía kit Bluetooth o un radio nuevo), sensores de parqueo, faros LED, etc., sin problemas técnicos particulares. Una casa de accesorios local (Cardroid) ofrece opciones plug-and-play, lo que facilita integrar tecnología moderna al coche.

(Nota: cardroid.pe ha mostrado radios Android 10″ para Kia Soluto 2019-2023, lo cual confirma la compatibilidad de su conector y montura) cardroid.pe. Estos accesorios posventa suelen costar entre S/800 y S/1,200 instalados, accesibles para quien busca modernizar el vehículo.

12. Kia Soluto: Experiencia posventa en Perú

Kia reingresó oficialmente al mercado peruano en 2019 bajo el auspicio del Grupo Posadas, ampliando la red de concesionarios en Lima y provincias. Actualmente existen varias concesionarias y talleres autorizados en Lima, Arequipa, Chiclayo, Trujillo, etc. En teoría, esto facilita la experiencia posventa, garantizando repuestos y servicio técnico bajo la garantía de 5 años.

Calidad de atención: Los informes en foros regionales indican que la atención posventa de Kia es pareja: hay concesionarios elogiados por su buen trato, pero también clientes insatisfechos con demoras. Por ejemplo, un usuario señaló “la no solución rápida del taller, algunos ruidos extraños persisten” tras llevar su Soluto. Esto sugiere que si el defecto no está claro o es estructural, el cliente puede enfrentar explicaciones prolongadas. Como consejo, se recomienda documentar todo (fotos, videos) y mantener comunicación por escrito con la concesionaria en caso de discrepancia.

Disponibilidad de repuestos: Al ser ensamblado en China, la importación de repuestos puede tomar semanas. Sin embargo, para un modelo global como el Soluto (mismo que el Pegas chino), Kia internacional y su red latinoamericana suelen proveer rápidamente piezas comunes (embrague, filtros, frenos, repuestos chapa/pintura). Partes estandarizadas con otros Kia/Hyundai (frenos, amortiguadores, batería) están disponibles localmente. El inconveniente serían piezas específicas de carrocería (parachoques frontales, molduras exclusivas) que tardan más. Hasta la fecha no hay grandes protestas por falta de repuestos, aunque algunos talleres independientes se quejan de pedir “refacciones exóticas” que solo tienen en Lima.

Programas oficiales: Kia Perú ha promocionado Kia Care, plan de mantenimiento con precios fijos; y promociones de financiamiento MiKia. Los pagos de plan de mantenimiento (por ejemplo, en tienda vía Pacífico) ofrecen precios diferenciados para cada revisión. Esto ayuda al cliente a prever gastos. Asimismo, la garantía extendida cubre daños mecánicos más allá de la estándar, pero es opcional y paga anual.

Relación costo-valor posventa: En comparación con marcas premium, los costos de taller Kia son razonables. Los repuestos originales tienen precios similares a las otras marcas coreanas (Hyundai, Chevrolet). Las opiniones suponen que a cambio de un bajo precio inicial, el cliente asume que la calidad de servicio puede ser “a la medida”: algunos lo ven como costo-beneficio aceptable, otros sienten falta de calidad comparada con Toyota o Honda.

En definitiva, la experiencia posventa del Soluto en Perú es adecuada dentro del segmento. Existe red oficial y garantías generosas (5 años/100k km), pero conviene al comprador activo monitorear la atención recibida. Ser informado (y perseverante) suele resolver los reclamos técnicos, mientras que los propietarios satisfechos destacan la facilidad de programar servicios preventivos. Los riesgos principales son: posibles demoras logísticas (tiempo de llegada de repuestos) y variabilidad de calidad humana en cada concesionario. En términos generales, la calificación podría ser moderada-alta (por la red disponible), pero bajada por los casos de postventa lenta reportados.

13. Kia Soluto: Impacto ambiental y consumo

El Kia Soluto no es un vehículo “verde”: utiliza un motor 1.4L de gasolina sin tecnologías de reducción emisiones avanzadas (solo cumple Euro V/EPA). No hay versiones híbridas ni eléctricas. Por ello, su impacto ambiental directo es moderado-alto dentro de la ciudad (emisiones de CO₂ y NOx en línea con un sedán promedio de esa cilindrada). Sin embargo, su eficiencia de combustible (hasta 18,5 km/L en ruta) lo sitúa entre los más económicos de su segmento, lo que reduce emisiones por kilómetro comparado con SUVs o motores grandes.

En consumo de combustible, los valores oficiales (7,5 L/100km urbano y 5,4 L/100km carretera) indican que el Soluto gasta menos que muchos competidores con motor 1.5-1.6L. Esto impacta positivamente en la huella de carbono: mientras un motor 1.8-2.0L emite ~150-160 g/km CO₂, se estima que el 1.4L del Soluto anda por 120-130 g/km en uso mixto. Además, por su relativa simplicidad (no tiene refrigerantes extra ni baterías grandes), no genera residuos especiales (solo aceite y combustible convencionales).

Sistemas ecológicos: El vehículo no ofrece sistema “start-stop” ni otros dispositivos auto-parado al ralentí. Tampoco cuenta con filtro de partículas diésel (porque es gasolina). Su kit GLP y GNV (ofertado en Perú) sí reduce costos de combustible y emisiones contaminantes por unidad de energía (menos CO₂ por km que la gasolina normal), aunque técnicamente el auto sigue expulsando hidrocarburos propios del combustible alternativo. El uso de GLP (gas licuado) reduce óxidos de nitrógeno y partículas, pero incrementa un poco los hidrocarburos (aunque son legales con conversiones certificadas).

Conclusión del análisis ambiental: El Kia Soluto es un auto esencialmente económico, no especializado en ecología. Consume poco combustible y cumple normas de emisiones básicas, pero carece de tecnologías modernas «verdes». Su huella de CO₂ por km recorrido es baja para una familia (gracias a la eficiencia), pero por ser un motor de combustión interna tradicional, no se le puede calificar como ambientalmente avanzado. Dicho en palabras de impacto: su consumo es bajo y competitivo (beneficioso en la categoría), pero su impacto ambiental (emisiones) es el estándar de un sedán de baja gama. Para clientes preocupados por lo “verde”, sería mejor buscar un modelo híbrido o eléctrico; el Soluto en cambio atrae al comprador por economía monetaria, no por conciencia ecológica.

14. Kia Soluto: Evaluación por tipo de usuario

El Soluto, por su configuración, atrae a distintos perfiles de usuario, cada uno con necesidades distintas:

• Familias pequeñas: Esta es la audiencia principal. El Soluto ofrece un interior espacioso para 4-5 ocupantes de talla media. El maletero de ~475 L permite llevar equipaje de viaje. Las plazas traseras son cómodas para niños y adultos en trayectos cortos/medios. El costo de adquisición bajo interesa a padres primerizos o familias con presupuesto ajustado. Sin embargo, la seguridad moderada (2 airbags, calificación NCAP baja) y la dureza de carretera en curvas rápidas son temas a evaluar. Se valora el aire acondicionado y los 4 cinturones de 3 puntos. En resumen: adecuado para familias modestas que quieran un sedán económico, con buen espacio interior y bajo costo de combustible, sacrificando equipamiento premium y la máxima seguridad.
• Jóvenes sin hijos (primer auto): El diseño “joven y sencillo” promocionado puede atraer a solteros o parejas jóvenes. Ellos apreciarán el precio bajo, el consumo amigable con la gasolina y la tecnología básica (pantalla 7″ con conectividad). Sin embargo, podrán sentir frustración con la falta de emoción al conducir (potencia modesta) y con la calidad interior (plásticos rígidos). Como primer auto, su bajo mantenimiento es un plus, pero el riesgo de fallas prematuras (embrague) es un punto negativo. Recomendación: para quien busca transporte económico con buenos espacios y no le importan prestaciones deportivas, el Soluto es una opción válida.
• Taxistas o flotas de servicios (GLP/GNV): La existencia de versiones bi-combustible (GLP y GNV) indica que Kia apuntó a este mercado. Un taxi Soluto puede gastar solo S/2-3 cada 100 km en GLP, extremadamente atractivo para rentabilizar el negocio. Su amplio espacio trasero (5 pasajeros cómodos) y equipamiento de seguridad decente (airbags) son adecuados. No es el auto más rápido para hacer servicios rápidos, pero cumple. En resistencia, los taxis deben cambiar embragues más seguido, así que se requiere mantenimiento riguroso. En general, su «economía operativa» (combustible+seguro+precio bajo) lo convierte en candidato para flotas económicas o servicios de transporte informal.
• Adultos mayores: Los conductores mayores podrían valorar la altura baja de la carrocería (fácil acceso), la dirección liviana en ciudad y el tablero simple. Los puntos en contra serían la falta de respaldo lumbar en asientos (según nivel de equipamiento) y la baja autoprotección estructural en caso de choque. Si el uso es urbano, puede servir, pero no sería ideal en carreteras largas a alta velocidad, preferirían un sedán más seguro.

En cada caso, la valoración del usuario dependerá de prioridades: seguridad (Soluto es débil), espacio y economía (donde destaca). Los taxistas flota y familias con bajo presupuesto sacarán el mejor provecho. Los entusiastas del manejo deportivo o quienes busquen lujo se sentirán defraudados. En tabla de evaluación de “encaje de perfil” (de 1= bajo a 5= alto):

• Familias: 4/5 (espacio y economía, menos seguridad).
• Jóvenes sin hijos: 3/5 (barato y conectado, falta de prestaciones).
• Taxistas/flotas: 5/5 (excelente economía operativa, espacio).
• Personas mayores: 3/5 (acceso fácil, pero seguridad y confort limitado).
• Uso comercial general (Uber, taxi ejecutivo): 4/5 (económico, pero imagen modesta).

15. Kia Soluto: Comparativa con rivales directos en Perú

En el segmento B económico de sedanes compactos, el Kia Soluto compite con varios modelos en Perú. A continuación comparamos sus puntos fuertes y débiles con algunos rivales directos:

• Hyundai Accent / Verna: (similar carrocería, motor 1.4L) El Accent 1.4 tiene equipamiento comparable, pero suele ofrecer un acabado interior ligeramente mejor y garantía similar (5 años). Sus versiones tope ya incluyen radio touchscreen y sensores. El Accent es un poco más caro de compra, pero tiene mejor reputación de confiabilidad. El Soluto lo iguala en consumo, pero peca en transmisión. En precio nuevo, el Accent parte unos S/5,000 más alto. En reventa, ambos pierden valor lentamente, aunque Accent se siente más valioso por marca. Ventaja Soluto: precio inicial bajo, GLP/GNV disponible. Ventaja Accent: calidad superior y red de servicio Hyundai más consolidada.
• Toyota Yaris (Sedán o Etios): El Yaris (o Etios, muy similar) es famoso por su durabilidad; no tiene opción GLP/GNV, pero es muy seguro (5 estrellas Latam NCAP) y confiable a largo plazo. Consume un poco más debido a motor 1.5L, pero ofrece motorización 1.3 menos potente en versiones base. El Soluto le gana en costos iniciales (un Yaris puede costar S/70k vs ~S/50k del Soluto) y en espacio de carga. El Yaris mantiene mejor valor de reventa por su prestigio. El Soluto es más económico de adquirir, el Yaris más barato de operar por confiabilidad (pocos problemas, menos visitas al taller). En resumen: Yaris es más sólido pero caro; Soluto es “presupuesto con espacio extra”.
• Chevrolet Sail / Suzuki Dzire (Swift Sedán): Estos sedanes ofrecen motores 1.2-1.4, y se venden en un rango de precio similar (Sail 1.4 mecánico arranca cerca de S/46k nuevo). El Sail es menos refinado que el Soluto en diseño interior, y la garantía Chevrolet suele ser de sólo 2 a 3 años en Perú. Sin embargo, sus motorizaciones son muy sencillas y probadas (motor 1.4 español). Los Dzire/Sail tienen prestaciones y consumo parecidos al Soluto. El Soluto los supera en garantía (5 años vs 3) y en equipamiento multimedia (Acceso CarPlay en algunos Sail modernos, pero no en todos). En seguridad, Sail obtiene generalmente 1-2 estrellas NCAP por tener un solo airbag, por debajo de los 2 airbags del Soluto. En este caso el Soluto es superior (más airbags, más garantía) aunque deja de lado la reputación de marca de Suzuki/Chevy.
• Kia Rio Sedan (o X-Line): El Rio (hatch o sedán) es el pariente cercano del Soluto, pero fabricado en México/Kia Corea (no en China). Ofrece más versiones, incluidos motores 1.6, y mejor equipamiento opcional (climatizador, más airbags). El Rio mantuvo mucho mejor nivel de construcción y seguridad (4 airbags en muchos mercados). Sin embargo, el Rio suele ser unos S/10k más caro, y solo tiene versiones de gasolina (no GLP). El Soluto es básicamente una alternativa más económica al Rio, con similar diseño general pero acabados recortados. Rio aventaja en calidad, Soluto en costo.
• Otros sedanes emergentes: Algunos chinos como BYD F3 (plantada vieja) o FAW V2 compiten en precio, pero tienen menor respaldo de marca en Perú. El Changan Alsvin (vehículo chino de Dongfeng) es un rival directo: tiene motor 1.5L más potente y equipamiento decente, pero similar consumo. Se vende nuevo desde ~US$10,790, lo que lo deja al mismo nivel de precio que el Soluto. El Alsvin ofrece casi lo mismo pero se percibe aún como “sin respaldo de red” aunque viene con 5 años de garantía.

Conclusión comparativa: El Kia Soluto sobresale por precio bajo, garantía extensa (5 años) y versiones a gas que sus competidores no ofrecen. En contrapartida, su calidad de construcción y seguridad son inferiores a la mayoría (por debajo del Yaris, Accent o incluso del propio Rio). En un ranking general (10 = el mejor de la categoría):

• Precio/valor: 9/10 (mejor en su segmento)
• Seguridad: 4/10 (solo 2 airbags, 2 estrellas NCAP) carguide.ph
• Equipamiento: 6/10 (tecnología básica estándar, CarPlay presente) kia.com
• Confort interior: 6/10 (espacioso pero materiales austeros)
• Confiabilidad: 5/10 (motor probado, pero problemas mecánicos mencionados)
• Depreciación: 7/10 (baja, buen precio inicial) autocosmos.com.pe.

Si se prioriza económica/práctico (combustible, GLP, espacio), el Soluto es excelente frente a rivales. Si la prioridad es seguridad, refinamiento o potencia, habría mejores opciones (Yaris, Accent, Rio).

16. Kia Soluto: Evaluación del confort y tecnología interior

El habitáculo del Kia Soluto es sencillo y funcional. Los asientos son tapizados en tela, con ajuste manual únicamente. El puesto del conductor ofrece buena visibilidad, aunque la posición de manejo es bastante baja y las ventanillas delanteras altas, lo que puede limitar la visibilidad de cerca. El espacio interior es uno de sus puntos fuertes: buen espacio para piernas en las plazas traseras y un amplio maletero de 475 L (muy competitivo en la categoría). No obstante, los plásticos duros predominan en la cabina, con acabado negro básico y algunos detalles plateados simples. Esto lo hace parecer de calidad inferior comparado con sedanes rivales más caros. En general la confección es ajustada, pero no cuidada (bordes ásperos en molduras, ruidos al vibrar las piezas a veces).

En cuanto a comodidades tecnológicas: las versiones más equipadas traen una pantalla táctil de 7″ con radio, Bluetooth y compatibilidad con Android Auto/Apple CarPlay. La imagen anterior muestra esta unidad central, que integra las salidas de aire de diseño redondo y los mandos analógicos de aire acondicionado debajo. El sistema multimedia es básico pero cumple su función (algunos usuarios mencionan lentitud de respuesta). También hay controles de audio en el volante (solo para volumen/pista, no control de voz). Por otro lado, faltan lujos modernos: no hay climatizador automático (solo aire manual), no hay instrumentación digital (es análoga tradicional) y las ventanillas traseras no son eléctricas en la versión base.

En confort, los asientos proveen acolchado normal, sin apoyo lumbar ni ajustes de altura. Para viajes largos puede resultar un poco duro. El ruido de rodamiento es moderado gracias a buenos tapizados, pero el ruido aerodinámico es audible por la baja insonorización. El soluto compensa con su sencillez: destaca por el espacio interior (sin duda un plus) y por la cantidad de equipamiento útil en las versiones completas (por ejemplo, sensor de estacionamiento trasero y asistente de partida en pendiente en versiones Full).

Comparado con rivales, su equipamiento es básico. Por ejemplo, rivales como el Yaris o el Accent pueden incluir opcionalmente aire acondicionado automático, cámara de reversa (en algunas versiones) y varios airbags. El Soluto ofrece lo mínimo indispensable: buenos apoyabrazos, conectividad actual (CarPlay), aire acondicionado y regulación de altura de volante (chequeado).

Resumen del confort y tecnología: es satisfactorio en espacio y sencillez, pero mediocre en refinamiento. Lo valorable: amplitud para pasajeros, controles intuitivos, conectividad móvil estándar. Lo criticable: calidad de materiales pobres, escasos asistentes de confort, ruidos de baja frecuencia. En una escala 1-10, su confort/tipo de equipamiento puede situarse en un 6/10: para su precio está bien, pero queda lejos de “lujo accesible”. Los clientes deben esperar un interior muy básico, sin ambientación premium.

17. Kia Soluto: Seguridad activa y pasiva

En seguridad pasiva, el Soluto se limita a lo esencial: dos airbags frontales (conductor + pasajero) y cinturones de 3 puntos en todas las versiones. No hay airbags laterales o cortina, ni refuerzos adicionales. Los cinturones traseros carecen de pretensores o limitadores de fuerza. Respecto a seguridad activa, solo incorpora frenos ABS con EBD y control de frenado en curva (sistema anti-blockeo del freno), lo cual ayuda en frenadas de emergencia. Algunas versiones plus incluyen control de estabilidad (ESC) y asistente de partida en pendientes. Sin embargo, no cuenta con asistentes avanzados (no hay sensores delanteros de estacionamiento en base, ni sistema de control de crucero ni alertas de cambio de carril).

Las pruebas de choque confirman que el Soluto deja varias carencias evidentes. Aunque no fue testeado por Latin NCAP, el Global NCAP de agosto 2024 (normas muy estrictas) calificó al Soluto/Pegas con apenas 2 estrellas en protección de ocupante adulto y 4 estrellas para protección infantil. El reporte señaló que la estructura del vehículo se deforma al impacto (especialmente el espacio de pies) y que la protección torácica del pasajero es solo marginal. Esto sugiere que en un choque frontal severo, las cabezas de conductor y copiloto estarían protegidas básicamente por los airbags, pero el pecho y piernas podrían lesionarse por contacto con el volante y tablero. El respaldo de asiento y pilar central no absorben energía significativa en impactos laterales, ya que no hay airbag lateral. En el impacto de poste (side pole), no se realizó prueba porque falta airbag lateral (lo cual sería obligatorio en estándares actuales).

En el lado positivo, la calificación infantil 4/5 indica que, instalando sillas infantiles correctamente (sistema ISOFIX de serie), los niños tendrían buena contención. Además, los frenos ABS y el ESC reducen las probabilidades de perder el control en maniobras de emergencia.

Para contexto: muchos rivales en este segmento tienen calificaciones similares bajas (1-2 estrellas) debido a equipamiento ligero y estructura económica. Aun así, el Soluto no se destaca en seguridad: es inferior a rivales como Toyota Yaris o Suzuki Swift Dzire (que tienen 4-5 estrellas con estructura reforzada y más airbags).

Conclusión de seguridad: el Kia Soluto ofrece niveles básicos de seguridad (activo: ABS+EBD; pasivo: 2 airbags frontales). Su desempeño en choques es pobre para ocupante adulto (2 estrellas) según Global NCAP. Esto implica que hay riesgos importantes en impactos frontales o laterales. Recomendamos que los compradores consideren esta limitación: para compensar, siempre usar cinturones correctamente, instalar niños en sillas ISOFIX y conducir con precaución adicional. En puntuación de seguridad global, le asignaríamos un 4/10.

18. Kia Soluto: Disponibilidad de versiones en Perú

Se puede resumir: “Full” es equipamiento base, “Plus” equipamiento mejorado (sensor y otros). MT es mecánica, AT automática. Gasolina es la opción estándar, y existen bifuel opcionales (GNV/GLP) en ambas líneas. En la práctica, los clientes en Perú deben elegir entre manuales (más baratos) o automáticos (más cómodos), y entre bi-fuel (eco) o solo gasolina.

Tabla de disponibilidad:

Versión	Transmisión	Combustible	Precio referencial nuevo
LX Full	5-MT	Gasolina	~S/48,168 (~US$12,490)
LX Full	5-MT	GNV	S/50,100 (US$12,990)
LX Full	5-MT	GLP	S/50,100 (US$12,990)
LX Plus	4-AT	Gasolina	~$15,990 (S/61,500)
LX Plus	4-AT	GLP/GNV	~$16,490 (S/63,500)
LX Plus	5-MT	Gasolina	~$17,990 (S/69,000)
LX Plus	5-MT	GLP/GNV	~$18,490 (S/71,000)

En 2025 también se siguen vendiendo los modelos 2024 con ligeras actualizaciones estéticas (calcos mínimos, nuevos colores). No se han anunciado versiones deportivas o de lujo (no hay Soluto GT ni techo solar, etc.).

Disponibilidad: Todas estas versiones están presentes en Lima y principales ciudades. Al ser modelo relativamente nuevo, no se han discontinuado versiones (solo se ajustan precios con inflación). Kia suele ofrecer promociones de lanzamiento (bonos sobre algunos modelos o planes de financiamiento). En resumen, el cliente peruano cuenta con opciones variadas: manual/auto y gasolina/GNV/GLP, cubriendo necesidades de economía y de comodidad.

19. Kia Soluto: Opinión final del experto

Tras el análisis completo, la impresión global es mixta y relativamente crítica. El Kia Soluto cumple su promesa de ser un sedán económico: ofrece espacios interiores generosos y consumo bajo por un precio inicial muy accesible. Esto lo convierte en una opción atractiva para presupuestos ajustados, familias que quieren un sedán nuevo y para flotas/taxis que buscan ahorro de combustible (especialmente con GLP/GNV). Además, Kia respalda el modelo con una larga garantía (5 años), lo que brinda tranquilidad inicial al comprador.

Sin embargo, aparecen luces rojas importantes: la calidad de fabricación es notoriamente básica. Las fallas repetitivas en el embrague y otros componentes confirman que el Soluto requiere atención extra. Su seguridad también es muy justita: con solo 2 airbags y una estructura débil, no inspira confianza plena en caso de accidente. Estos factores comprometen la durabilidad real del coche. Por otro lado, el equipamiento interior es sencillo pero completo en conectividad básica (CarPlay), aunque alejado de competidores mejor equipados. La experiencia de manejo es tranquilizadora, pero sin personalidad.

En definitiva, el veredicto del experto es de cautela: Se puede recomendar el Kia Soluto solo si el comprador prioriza el costo inicial y el espacio interior, y entiende sus deficiencias. Para quienes anteponen la fiabilidad a largo plazo, la calidad de ensamblaje o la seguridad, existen mejores alternativas (a mayor costo inicial). El Soluto es una herramienta de movilidad barata, no un vehículo de alto valor agregado. En criterio crítico, se destaca por su economía, pero sus puntos débiles (embrague, seguridad, acabados) no se deben minimizar. Un consejo final: inspeccione bien el sistema de embrague y pruebe frenajes de emergencia antes de comprar, y considere contratar un plan de mantenimiento extendido.

20. Kia Soluto: Puntuaciones por categoría

A continuación, se presenta una tabla con puntuaciones (0-10) según diferentes aspectos evaluados:

Categoría	Puntuación (0–10)	Comentarios clave
Confiabilidad	3,5/10	Motor robusto pero graves fallas de embrague prematuro
Reventa	7/10	Baja depreciación por precio inicial económico. Demanda moderada por GLP/GNV.
Seguridad	4/10	Solo 2 airbags, 2/5 estrellas NCAP.
Mantenimiento	6/10	Servicios frecuentes pero económicos (S/370 cada 5k km). Fallas suman gastos extras.
Confort/experiencia	6/10	Interior espacioso, CarPlay incluido. Materiales simples, manejo básico.

Las puntuaciones reflejan un equilibrio entre fortalezas (precio/espacio) y debilidades (seguridad/calidad). Cada categoría deriva de la información analizada en secciones previas.

21. Kia Soluto: Puntuación general final

La puntuación global asignada al Kia Soluto es 5,1/10. Esto lo sitúa justo en el medio: un vehículo promedio a bajo costo con varios compromisos. La nota crítica se basa en los problemas recurrentes detectados (en especial, el sistema de embrague y la baja seguridad) que bajan considerablemente su nota, a pesar de sus bondades económicas.

Veredicto: El Kia Soluto cumple con ser un sedán asequible, pero solo lo recomendaría con reservas. Es una opción de último recurso para quien necesite un auto nuevo barato y puede asumir reparaciones futuras. Para un comprador más exigente o de uso intensivo, sería aconsejable revisar alternativas (Hyundai Accent, Toyota Yaris, Kia Rio usado) que ofrecen mayor tranquilidad a cambio de un poco más de inversión. El Soluto se caracteriza por su buena relación precio-espacio, pero penaliza en todos los demás frentes (seguridad, refinamiento, durabilidad). En la realidad peruana, servirá mejor en roles de taxi o auto familiar economico que como primer auto de un conductor cauto.

En resumen crítico, el Kia Soluto es adecuado solo para un perfil específico: quien busca economía y esté dispuesto a encarar eventuales inconvenientes mecánicos. Para los demás, es preferible gastar un poco más por un modelo más robusto y confiable.

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Referencias (APA):

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• ComparaEnCasa.cl (2025). Cotizar seguro Kia Soluto. (coberturas y precios en Chile, referencia sobre costo de seguro). Recuperado de https://www.comparaencasa.com/seguro-automotriz/kia/kia-soluto (actualizado 3 may 2025)interseguro.peinterseguro.pe.

(Nota: Todas las páginas fueron consultadas en octubre de 2025).